Berapa banyak pelanggan tahu di mana mobil mereka dibangun? Beberapa dari banyak model baru yang populer di Inggris diproduksi dan dikirim dari keempat penjuru dunia; Misalnya, Mercedes C-Class dan Volkswagen Polo dibuat di Afrika Selatan, sedangkan Vauxhall Mokka X berjalan dari Bupyeong, Korea Selatan. Bahkan, sekitar 15 persen mobil yang dijual di negara ini dibuat di sini.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Anda harus berasumsi, maka, bahwa sebagian besar pembeli tidak terlalu keberatan, selama mobil mereka dibangun untuk bertahan lama. Tetapi akankah pelanggan peduli jika mobil mereka ‘dibuat di Cina’?
• Lynk & Co 02 SUV Review
Label akan selalu membawa konotasi negatif di mata beberapa orang, tetapi ini adalah asumsi yang benar -benar ketinggalan zaman bahwa saya menyaksikan langsung selama perjalanan ke Beijing Motor Show minggu lalu.
Lynk & Co mengundang media ke pabrik baru 1,4 miliar di kota Cina Zhangjakou untuk pertama kalinya. Fasilitas ini membutuhkan waktu tiga tahun untuk membangun dan akan menghasilkan 200.000 mobil per tahun, berkat proses pembangunan yang sebagian besar otomatis.
Sebagian besar robotnya adalah bahasa Jerman dan lemnya Swedia; Pabrik ini memiliki beberapa standar tertinggi dalam manufaktur mobil di dunia, seperti yang saya ketahui ketika saya berada di belakang kemudi 02 crossover. Faktanya adalah mobil yang diluncurkan dari pabrik ini di Timur Jauh selesai dengan standar yang lebih tinggi daripada beberapa mobil yang dibangun di Eropa.
Ini adalah pandangan yang digaungkan oleh merek lain juga; Bos Penjualan dan Pemasaran VW Jürgen Stackmann mengatakan kepada saya bahwa perusahaan itu bahkan mempertimbangkan untuk mengekspor mobil dari Cina ke Eropa untuk pertama kalinya. Sepuluh tahun yang lalu itu tidak terpikirkan, tetapi dalam waktu dekat tidak kagum jika mobil -mobil di ruang pamer lokal Anda mengenakan label ‘Made in China’.
Menikmati bagian Opnion ini untuk melihat -lihat Timur Jauh? Kemudian baca tentang mobil terbaik dan terburuk kami di Beijing Motor Show 2018.