memperhatikan seberapa kecil Negara Bagian Pemerintah kita dan juga melakukan tentang motor? Kereta, bus, sepeda, kereta api, serta bandara yang mereka konsumsi.
Benar, mereka baru saja menjamin akan menghentikan penjualan bensin serta mobil dan truk diesel pada tahun 2040, namun itu semua atas nama meningkatkan kualitas tinggi udara di masa depan. Di sisi lain, kebutuhan pengendara masa kini masih tidak dijawab, yang tidak dapat diterima pemikiran tentang pengemudi berkontribusi £ 150 juta sehari ke kas HM Treasury serta jarang melihat pengembalian investasi yang tepat.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• Rencana UK Bensin serta larangan diesel dari tahun 2040
Mungkin kita setidaknya harus bersyukur bahwa memberikan Imam John Hayes terakhir telah menyatakan tingkat minat dalam masalah bermotor – area layanan jalan tol. Besar. Jadi dia akan melarang biaya terlalu tinggi yang dibebankan di pompa serta toko -toko tetangga serta bar kopi? Er, tidak. Bukan kesempatan.
Dia juga tidak akan membalikkan undang -undang yang menyatakan layanan jalan tol/operator area istirahat dapat dengan baik baik -baik saja pengemudi yang – demi kepentingan keamanan jalan – memiliki kip di kendaraannya selama beberapa jam.
Dan Hayes tidak berminat untuk menurunkan biaya besar tuduhan pemerintahnya operator untuk hak untuk menawarkan produk di outlet ritel bersama dengan jalan raya. Jika dia melakukannya, mungkin pengecer itu mungkin menurunkan biaya yang sebanyak enam kali lebih tinggi daripada di beberapa jalan raya.
Sebaliknya, Hayes telah mengembangkan gugus tugas yang ditujukan untuk mempercantik area layanan jalan tol sehingga mereka akhirnya menjadi lokasi “indah” untuk “menikmati”.
“Kecantikan di setiap belokan, setiap pemberhentian,” ia dengan mual berjanji, sebelum menyimpulkan: “Untuk percaya seorang imam pemerintah tidak boleh mencoba berbicara tentang kecantikan adalah menganggap bahwa keindahan berada di luar politik atau mungkin politik ada di bawah estetika. Ini adalah kesalahpahaman yang ingin saya hadapi. ”
• Motorways mungkin melihat terowongan kontaminasi untuk menjebak asap
Ini adalah bukti lebih lanjut bahwa baik pemerintah maupun departemen lesu untuk pengiriman lebih hina serta tidak berhubungan dengan individu jalan daripada sebelumnya. Hayes seharusnya kurang khawatir tentang kecantikan serta menghadapi masalah asli yang mempengaruhi pendorong, seperti meningkatnya kemacetan; pengisian lubang; pencegahan kecelakaan serta pengurangan; Harga perlindungan asuransi mobil dan truk yang sangat tinggi; kejahatan mobil; EV serta infrastruktur kendaraan otonom, ditambah seribu hal lain yang lebih mendesak daripada area layanan motorik ‘indah’. Anda menggonggong pohon yang salah, sobat. Atau mungkin Anda menggonggong, titik.
Apa yang Anda yakini tentang sudut pandang Mike? Beri tahu kami pemikiran Anda di bagian komentar!