Aston Martin sedang mengerjakan arsitektur baru yang akan menopang generasi baru mobil sport, dimulai dengan penggantian DB9 pada tahun 2016, Auto Express telah belajar. Ini mengeja akhir untuk arsitektur Aluminium VH yang menua yang telah menopang setiap Aston, kecuali One-77 dan Cygnet, karena kalah yang asli pada tahun 2001.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Dalam siaran pers resmi minggu ini, mengumumkan total pendapatan 2013 naik 13 persen menjadi £ 519 juta dan volume global naik 11 persen menjadi 4.200, chief financial officer Aston, Hanno Kirner mengungkapkan Aston sedang mengerjakan “Arsitektur dan Teknologi yang sama sekali baru untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan Aston Arsitektur dan Teknologi untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan bahwa arsitektur dan teknologi untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan untuk memastikan bahwa ASTON ARSITEKTUS DAN TEKNOLOGI UNTUK UNTUK UNTUKNYA UNTUK UNTUKNYA UNTUK UNTUKNYA UNTUK PERTIKIAN UNTUK UNTUKNYA UNTUK MEMPERLIMAN Bahwa generasi mobil olahraga kami berikutnya adalah yang terdepan dalam desain, kinerja, dan teknologi. ”
Dia menambahkan: “Kemitraan strategis dengan Daimler AG akan membawa serta keahlian listrik dan elektronik yang mutakhir, dan pengembangan bersama powertrains V8 kelas dunia yang dipesan lebih dahulu.”
Laporan awal menyarankan arsitektur baru ini hanyalah versi revisi dari arsitektur VH dengan sistem listrik baru yang diambil dari kemitraan strategis dengan Mercedes, tetapi sekarang tampaknya platform akan menjadi desain lembar bersih. Detail spesifik tentang konstruksinya belum tersedia, tetapi mengingat pengetahuan Aston dalam struktur aluminium terikat, aman untuk mengatakan bahwa rute yang akan diambilnya. Berharap itu secara signifikan lebih ringan, lebih kaku dan sangat fleksibel dalam hal wheelbase dan lebar trek.