di Inggris telah menghasilkan rekor parkir mobil terintegrasi ‘laba’ sebesar £ 594 juta dengan tuduhan serta denda.
Angka-angka yang dirilis oleh RAC Foundation menunjukkan surplus untuk 2012-13 adalah peningkatan lima persen dari tahun sebelumnya. Tidak mengherankan, otoritas regional ibukota mendominasi 10 besar dengan Westminster mengumpulkan £ 39,7 juta. Brighton (£ 16,25 juta), Nottingham (£ 11,79 juta) serta Manchester (£ 8,77 juta) adalah satu-satunya lokasi di daftar pelari tinggi di luar London.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Surplus dihitung dengan mengurangi biaya operasional dari pendapatan yang dihasilkan oleh biaya parkir mobil serta pemberitahuan biaya. Hanya 52 (15 persen) dari 353 otoritas parkir mobil di Inggris melaporkan kerugian.
Anggaran yang diajukan ke Departemen Lingkungan serta pemerintah daerah oleh otoritas regional menyarankan surplus untuk tahun moneter saat ini mungkin mencapai £ 600 juta.
Angka -angka tinggi datang hanya beberapa minggu setelah Sekretaris Lingkungan Eric Pickles mengungkapkan rencana untuk menargetkan ‘agresif’ serta kebijakan parkir mobil yang ‘berlebihan’.
Profesor Stephen Glaister, direktur Yayasan RAC, menyatakan itu adalah situasi ‘Déjà Vu’ dengan pendapatan parkir mobil namun pengeluaran di jalan serta keamanan jalanan.
Dia mengatakan: “Keputusan pemerintah baru -baru ini untuk berkonsultasi tentang modifikasi pada aturan parkir mobil serta peraturan tepat waktu dan kami selalu berpendapat bahwa paling tidak semua dewan harus menerbitkan laporan parkir mobil tahunan untuk menjelaskan dengan tepat berapa banyak uang yang ada Dikumpulkan dari pengemudi dan, sama pentingnya, ke mana uang itu pergi.
“Mungkin saja beberapa ‘laba’ tambahan telah muncul sejak dewan ‘biaya untuk menjalankan layanan parkir mobil telah berkurang namun persyaratan pengemudi untuk memahami hal ini.
“Tidak ada yang membantah angka yang telah kita lihat. Mereka adalah angka yang diserahkan dewan sendiri kepada pemerintah pusat. Terlebih lagi, anggaran dewan menunjukkan bahwa surplus untuk tahun ini akan tetap lebih tinggi. ”
Namun, Peter Box, ketua iklim ekonomi Asosiasi Pemerintah Daerah serta Dewan Transfer, membela statistik serta menyatakan bahwa dewan berada di pihak pengendara.
“Laporan ini lebih lanjut menjajakan mitos bahwa dewan memanfaatkan biaya parkir mobil untuk mengumpulkan uang,” katanya.
“Dewan tidak menghasilkan pendapatan dari parkir. Semua penghasilan dari biaya serta denda dihabiskan untuk menjalankan layanan parkir mobil serta segala jenis surplus berjalan pada pekerjaan transfer penting seperti membawa jaringan jalan kami yang bobrok sebanyak awal serta menyediakan perjalanan bus bersubsidi untuk anak -anak atau penduduk lanjut usia lanjut . “