jangan berharap saya meminta maaf karena mengemudi ke dan dari tempat saya dilahirkan – London – karena saya tidak akan melakukannya. Mengapa mengemudi ke sana? Untuk tujuan kerja, pertemuan sosial atau keluarga, janji fasilitas medis, belanja dan sejenisnya. Tetapi selama dekade terakhir ini adalah pekerjaan paruh waktu saya (tidak dibayar) sebagai sukarelawan/pekerja amal yang melihat saya berkendara ke ibukota apa pun.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Saya tidak melakukannya untuk bersenang -senang, saya melakukannya ketika itu perlu dilakukan pada kendaraan yang sesuai. Jadi jejak karbon saya tidak berat, dan hati nurani saya jelas. Adapun beberapa politisi London yang munafik dan limo-saya tidak tahu bagaimana mereka tidur di malam hari. Bagaimanapun, mereka adalah ‘pemimpin’ yang bersikeras memukul sopir seperti saya dengan kemacetan dan hukuman zona emisi yang sangat rendah – bahkan ketika saya memberikan hadiah dan kit bernilai ribuan pound untuk klien di bangsal kanker, seperti yang saya lakukan minggu lalu masuk Yayasan Marcus Rutherford/Kanker Dewasa Muda Hitung pada Bat Battle/Klinik Mobile.
Ekspansi Ulez di London dapat secara mendasar mengubah pasar mobil bekas Inggris
Selama out-of-jam berjalan ke London tepat sebelum Natal ketika saya sadar bahwa sudah waktunya bagi kita semua untuk menekan tombol reset masing-masing. Politisi lokal dan nasional yang membenci mobil itu harus menghentikan pengendara yang mengibarkan dan mulai mengakui bahwa tanpa sekitar £ 60 miliar yang kami bayar dalam pajak terkait motor tahunan, ekonomi Inggris akan runtuh. Jujur.