Saya telah terpesona oleh Skoda sejak saya pergi ke memperkenalkan Felicia pada tahun 1994. Itu adalah mobil dan truk terakhir yang memanfaatkan platform Skoda sendiri serta yang pertama mendapat manfaat dari VW’s Know– Bagaimana sebelum pengambilalihan penuh merek Ceko. Itu adalah mobil rencana anggaran yang dibangun dengan baik, tanpa basa-basi, serta semua yang jauh lebih baik untuk itu.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Pada tahun 2000, dengan VW dalam kendali penuh, Fabia yang baru akhirnya menjadi mobil dan truk pertama yang saya buat mobil dan truk tahun ini sebagai editor mobil dan truk mag – jadi itu adalah mobil dan truk yang saya ingat dengan sayang, Tidak terkecuali karena masih terlihat sangat segar hari ini. Semakin sedikit yang dinyatakan tentang mobil dan truk generasi kedua semakin baik, namun sekarang dengan Mark Three, Fabia kembali dalam bentuk.
Tidak ada pertanyaan bahwa mobil dan truk baru ini memang sangat hebat, namun tidak lebih bagus. Ada dua hal yang menghentikannya dari menjadi kelas terbaik.
Nah, tiga jika Anda menghitung bos Skoda di VW. Kritik terbesar saya mengenai kualitas interior. Tentu terlihat baik -baik saja – bukan interior paling menarik yang pernah saya duduki, betapapun bijak dan praktis seperti yang seharusnya dilakukan oleh Skoda. Namun, tidak ada plastik sentuhan lembut untuk dilihat (atau dirasakan).
Itu tidak akan begitu buruk jika Skoda tidak mendaki biaya sehingga Fabia tidak jauh dari biaya polo yang setara. Ya, mobil dan truk baru mendapatkan lebih banyak kit, namun Skoda tidak lagi menjadi opsi rencana anggaran yang digunakan untuk menjadi, meskipun di bagian itu masih terasa agak downmarket. Malu.
Mungkin yang paling jitu adalah percakapan yang saya lakukan dengan satu eksekutif senior Skoda tentang kurangnya kualitas tinggi di dalam Fabia baru. Senyum yang pasrah serta mengangkat bahu menyatakan sebanyak komentarnya: “Kita harus memiliki beberapa diferensiasi antara diri kita dan juga Volkswagen.” Itu membuat saya mempertanyakan apa yang benar -benar ingin dilakukan orang -orang Ceko dengan merek mereka jika mereka diberikan kendali gratis …
Haruskah VW meninggalkan Skoda sendiri? Biarkan kami memahami apa yang Anda yakini pada komentar di bawah, di Twitter atau di Facebook.